Barcos espías, veleros de época y con mucha historia se darán cita en la Illes Balears Clàssics

La vela clásica regresa a Baleares un año más de la mano de la Regata Illes Balears Clàssics que organiza el Club de Mar Mallorca. Este año, en el que la prueba alcanza su 28ª aniversario, será una gran edición con más de 30 barcos inscritos, una cifra que supera holgadamente la de las últimas ediciones.

La regata mantiene los tres días de competición que recuperó en la edición pasada tras las restricciones sanitarias. El primer día del evento, jueves 17 de agosto, será para inscripciones y entrega de documentación además de ofrecer la bienvenida a los participantes. Desde el viernes al domingo llegará la competición con una o dos pruebas por día, dependiendo de la meteorología. Como en cualquier otro evento deportivo, la regata tendrá sus ganadores, pero el triunfo más importante de la Regata Illes Balears Clàssics es conseguir reunir en la Bahía de Palma a estas bellezas de la vela, cada una con una historia por contar, en muchos casos de más de un siglo.

Este año la regata servirá para celebrar los cien años de vida marinera del “Barbara”, un yawl (velero de dos palos) de bandera italiana que visita por primera vez la Illes Balears Clàssics. Este barco tiene un puesto en la historia de la vela, pues fue el primero que montó un aparejo Marconi o Bermudian (velas con forma triangular), frente al entonces habitual aparejo de Cangreja (con velas trapezoidales). Sin embargo, no será la más antigua de las unidades que vienen este año a Palma. Ese honor se lo lleva el “Grayling”, botado en Inglaterra al inicio del siglo XX, en 1900. Rafa Carrió recuperó el barco cuando llevaba casi dos décadas varado en un puerto deportivo valenciano.

No faltará a la cita tampoco el “Gipsy 1927” de la Fundación Vela Clásica de España, que realizó funciones de espionaje durante la Guerra Civil. Los restos de metralla en sus palos dan fe de sus aventuras bélicas. No será el único ‘barco espía’ en Palma, pues la goleta “So Fong”, botada en Hong Kong en 1937, permaneció años ‘presa’ en Vietnam bajo la acusación de espiar para Estados Unidos, en pleno enfrentamiento entre los dos países. También participará en la Illes Balears Clàssics el “Manitou”, otro yawl botado hace más de 80 años que sirvió de lugar de reposo y relajación para John Fitzgerald Kennedy, un enamorado de la vela, durante su trágicamente corto mandato en la Casa Blanca.

El comodoro del Club de Mar, Manuel Nadal, ha destacado durante la presentación de la regata, realizada esta mañana en el Museu Marítim de ses Voltes que “en estos días nuestro club también se convierte en un auténtico museo a flote en el que podemos disfrutar de auténticas joyas de la historia y de la navegación”. Nadal ha querido también dejar constancia de la presencia de barcos mallorquines en la prueba y entre ellos citó el “Orion” y el “Rosendo”, con puerto base en el propio Club de Mar, el “Marigan” o el “Margarita Estalindalamar”, entre otros.

Por su parte, el director general del Club de Mar, José Luis Arrom, ha insistido en que “es un honor para nosotros acoger estas embarcaciones y queremos felicitar a sus armadores, que continúan manteniendo estos magníficos veleros”. Arrom ha anunciado una edición especial de la Illes Balears Clàssics con motivo de la inauguración de las renovadas instalaciones del Club de Mar. Según sus estimaciones, el evento mueve cada año unas 280 personas solo en tripulaciones, cifra que subiría a 460 al sumar staff y acompañantes, por lo que calculó que el evento supone una repercusión económica aproximada de un millón de euros en solo tres días de competición.

La Illes Balears Clàssics del Club de Mar se divide en dos categorías: Barcos de Época, anteriores a 1950, y Barcos Clásicos, botados entre 1950 y 1975, todos ellos, construidos con materiales tradicionales, principalmente madera. Pero también participan las clases RI Clásicos y Espíritu de Tradición, que engloban barcos antiguos a los que se ha hecho alguna modificación. Por último, los barcos que quieren participar en el evento sin competir se inscriben en el grupo Presencia. Esta regata de barcos de época y clásicos se incorpora este año al Circuito CIM, el más importante de vela clásica del Mediterráneo.