Coco de Mer gana la Multihull Cup 2022 de Port Adriano

Coco de Mer, un Gunboat de 66 pies, diseñado por Morrelli & Melvin había terminado en segundo lugar en tres de las cuatro ediciones anteriores de la regata, pero rompió el gafe con un barrido limpio de tres victorias consecutivas para llevarse el trofeo.

¡VISITA NUESTRA TV ONLINE Y VIVE EL MAR EN PRIMERA PERSONA, DÓNDE Y CUÁNDO QUIERAS!

Coco de Mer , Gunboat de 66 pies,  diseñado por Morrelli & Melvin había terminado en segundo lugar en tres  de las cuatro ediciones anteriores de la regata, pero rompió el gafe con un barrido limpio de  tres victorias consecutivas para llevarse el trofeo.  

Detrás de ellos, en la última regata, el Allegra de 85' se saltó la salida y tuvo que volver a  cruzar la línea, y aunque se recuperó rápidamente para liderar en el agua, volvió a ser  superado en la tercera posición, esta vez por una cuestión de segundos en tiempo compensado,  por el R-Six, y el HH66 registró su tercer segundo puesto consecutivo.  

Tim Thubron, táctico de Coco de Mer, celebraba en el pantalán de Port Adriano: "Estamos muy  contentos porque es nuestra primera gran victoria en la Copa Multicasco, después de haber  sido subcampeones antes, y el armador está encantado. El tiempo ha sido un poco complicado, con poco viento, pero hemos hecho tres buenas regatas y creo que hemos hecho lo  suficiente para demostrar que lo merecíamos. Allegra nos superó el año pasado, y quizá esta  vez hayamos cambiado las tornas. Siempre navegan bien, pero creemos que este año les  hemos tomado la medida".  

Y añadió: "En tierra, Port Adriano ha sido un gran anfitrión, es un lugar encantador y la  hospitalidad ha sido increíble. Imagino que volveremos el año que viene para disfrutar más de  lo mismo".  

Por su parte, los asiduos a la copa Multihull R-Six, que han estado en todas las pruebas de  Mallorca y ganaron la edición inaugural de 2016, estaban encantados con su segundo puesto.  Estamos contentos con el resultado y nos hemos esforzado al máximo", dijo Robert Janecki,  patrón del catamarán con tripulación polaca. A veces ha sido un trabajo duro, ya que somos  bastante pesados y con poco viento puede ser difícil.  

Pero nos gusta el lugar, y el buen ambiente de la regata nos hace sentir como en casa.  También es un privilegio competir contra tan buenos regatistas". 

 

Aunque decepcionados por terminar en tercera posición, los defensores del título a bordo del  Allegra, diseñado por Nigel Irens, también disfrutaron del desafío de la Multihull Cup.  El táctico Paul Larsen dijo: "La regata fue realmente buena y nos vino bien estar en la parte  de atrás, ya que tuvimos que navegar casi a la perfección para tener siquiera una oportunidad  de navegar con el barco a sus números en las condiciones que tuvimos.  Los otros chicos mejoran cada vez más y navegan muy bien, y eso nos mantiene en nuestro  juego. Disfrutamos mucho de los recorridos barlovento-sotavento, aunque no hicimos  grandes salidas, y eso es culpa mía.  

Al final del día, competimos y todo el mundo tiene la oportunidad  de conseguir el trofeo, así que los ratings no pueden estar muy alejados, así que es una  buena competición".  

Andy Claughton, del Offshore Racing Congress, que evaluó el sistema de clasificación por  hándicap, también alabó la calidad de la flota reunida: "El nivel de la navegación en los últimos  tres días ha sido excepcional, con un verdadero talento, y los propios barcos han estado muy  bien preparados".  

Y tras la entrega de premios, desde la dirección del evento, declaran: "Siempre es un verdadero placer organizar la regata Multihull Cup, sobre todo porque atrae a  un grupo maravilloso de regatistas”. Esta ha sido nuestra quinta edición y es fantástico ver  que los equipos vuelven año tras año. Por supuesto, nada de esto sería posible sin el duro  trabajo de un gran equipo y el apoyo de nuestros socios, especialmente el de nuestro  maravilloso anfitrión, Port Adriano".  

Grimm también destacó las continuas contribuciones de Rigging Projects, cuyo suministro de  botellas oceánicas reutilizables y el patrocinio de la estación de agua CleanWave  contribuyeron a que la Multihull Cup recibiera recientemente la certificación de plata de la  organización Sailors for the Sea Clean Regatta, Save the Med, North Sails y Silent-Yachts, el  constructor pionero de catamaranes con energía solar que proporcionó barcos de  seguimiento VIP durante la regata.