El oleaje y el viento pone a prueba a la flota de la PalmaVela

Ola grande, larga y viento de entre 20-25 nudos (37 a 46 km/h) durante todo el día. Estos han sido los ingredientes de la primera jornada de la 20ª PalmaVela.

La cita multiclase que abre el calendario de regatas del Mediterráneo ha arrancado este jueves con la disputa de las dos primeras pruebas para la clase Maxi, que en 2024 reúne a cinco grandes esloras en la línea de salida: los WallyCento “V” y “Galateia”, el Wally “Rose”, el Farr 30 “Leopard 3” y el J Class “Svea”, el más grande de la flota con casi 44 metros de eslora.

Mientras que “Leopard 3” (3-2) y “V” (2-3) se han intercambiado los puestos en las dos regatas Barlovento-Sotavento completadas por los Maxis, no ha habido duda de por qué “Galateia” es el defensor del título de PalmaVela: dos mangas, dos victorias.

Con David Leuschen a los mandos, cuenta con el laureado navegante Simon Fisher en sus filas. “Ha sido un emocionante primer día tras un invierno en el que hemos hecho un importante ‘refit’ al barco”, ha declarado el británico afincado en Barcelona. “Salimos al agua con el plan de calentar y chequear cómo resultan en la práctica esos cambios, que todo está correcto, pero conseguimos ser competitivos y ganar las dos mangas. Ha estado muy apretado con V y Leopard. Estamos contentos con el resultado y también de haber completado las regatas sin problemas”.

“Leopard 3”, un diseño de 2007 optimizado el año pasado, y “V” inauguran esta 20ª PalmaVela en la segunda y tercera plaza provisionales, respectivamente.

A cuatro puntos del podio está en el cuarto puesto “Svea”, del Real Club Náutico Sueco (KSSS). Empatado a puntos con él, cierra la general de Maxis el alemán “Rose”, un Wally diseño de Farr construido en 2006 y patroneado por Ben Potter.