El piloto británico Seb Perez revalida título en el Rally Clásico Isla de Mallorca

El piloto británico Seb Perez se ha proclamado campeón de velocidad tras una dura competición en la última jornada con el piloto austriaco Kris Rosenberger.

Hacía muchos años que la victoria del Rally Clásico Isla de Mallorca no se decidía hasta el último tramo. Eso es lo que ha sucedido en esta edición, donde los líderes han ido cambiando en cada jornada, arrancando el último día con una avería para el campeón de la última jornada y una lucha increíble entre los que ocupaban hasta el momento el segundo y tercer puesto. El piloto austriaco Kris Rosenberger se hacía con la victoria del primer tramo Puigpunyent-Esporles con una diferencia de 13 segundos sobre Seb Perez, su principal rival tras la retirada del alemán Feustel por avería.

Pero Rosenberger no era el único que quería luchar por la victoria y Perez se hizo con el segundo tramo y cuarto de la mañana, mientras que el tercero sería también para Rosenberger tras hacerse con el primero. La mañana terminaba con una pequeña ventaja de 3,5 segundos del equipo inglés de Perez/McElhinney con su Porsche 911 de 1976 sobre el equipo austriaco de Rosenberger/Schwarz con su Porsche 911 de 1981, y dejaba el triunfo completamente abierto a lo que ocurriese en los dos tramos de la tarde. Los dos tramos de la tarde y por tanto el triunfo del XIX Rally Clásico Isla de Mallorca, ha sido para el piloto Seb Perez y su copiloto Gary McElhinney, quienes se han impuesto de manera rotunda.  

En la categoría de Regularidad, también las averías han provocado que los que iban líderes hasta el momento, los mallorquines Valls/Font, se vieran obligados a abandonar la competición. Otro equipo mallorquín, el integrado por el piloto Guillermo Bauza y David Godoy, a los mandos de su BMW 325 de 1987 han liderado todos los tramos de la jornada y se han proclamado campeones de Regularidad en la categoría 'Media Alta'. En la categoría 'Media Baja' de Regularidad, los alemanes Jacobs/Gillissen se han proclamado vencedores tras dominar su clase durante los tres días de la competición y no ceder ni un solo tramo con su Porsche 912B de 1969.