El proyecto “Gàbils” recupera y mantiene el patrimonio marítimo de los “Mestres d’aixa”

El objetivo del proyecto “Gàlibs” de los “Mestres d’aixa” del Consell de Mallorca se centra en evitar la pérdida de plantillas de embarcaciones de madera.

El departamento de Sostenibilidad y Medio Ambiente ha presentado los resultados del proyecto de investigación “Gàlibs”, que consiste en la recopilación y documentación de plantillas de embarcaciones de los “mestres d’aixa” de Mallorca. Una iniciativa para recuperar y promocionar el oficio de “mestre d’aixa” y las embarcaciones tradicionales de madera, desarrolladas por la Unidad de Patrimonio Marítimo y el taller de “mestres d’aixa” del Consell. 

El proyecto se enmarca en el pasado de la recuperación, el presente de la documentación y el futuro con la presentación de un archivo digital. En la tercera fase del proyecto se creará una base de datos digital que cualquier persona podrá consultar. Los planos y diseños de las embarcaciones de madera tradicionales podrán descargarse para ser construidos. 

Los gálibos son los juegos de plantillas de madera usadas por los “Mestres d’aixa” para marcar las piezas simétricas de madera que forman la base o el extremo de cada costilla de una embarcación. Los “Mestres d’aixa” del Consell de Mallorca han conseguido recuperar un total de 52 plantillas. La información se ha recogido de trece “Mestres d’aixa” que representan doce dársenas de diferentes municipios costeros de Mallorca. La labor de búsqueda ha cubierto toda Mallorca, desde los barrios de Palma como es Jonquet, el Molinar o el Coll d’en Rabassa, hasta Sóller, Campos, Ses Salines, Port d’Alcudia o Portocolom. 

El proyecto se estructura entorno a dos ejes. El primero es el de la recogida de información de conjuntos de plantillas de embarcaciones artesanales menores de Mallorca: llauts, gussis, botes y pasteres. El segundo eje de trabajo del proyecto es el de documentar las embarcaciones que todavía se conservan, tanto en buenas condiciones como algunas abandonadas en seco. Esta labor investigadora todavía es más compleja porque, a veces, no se dispone del número de matrícula de la misma y es necesaria la colaboración de las personas del entorno para identificar al propietario. Por ahora, se han localizado y documentado 18 embarcaciones.