La APB y el Ayuntamiento proponen una solución al problema del aparcamiento en el Paseo Marítimo

Representantes de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y del Ayuntamiento de Palma se han reunido hoy con los grupos de interés implicados en la remodelación del nuevo Paseo Marítimo para trasladarles diferentes cuestiones sobre cómo afectarán a la movilidad estas obras.

Tras las quejas presentadas por representantes de la náutica balear sobre la falta de información facilitada por el Ayuntamiento de Palma y Autoridad Portuaria de Baleares sobre el proyecto de reforma del Paseo Marítimo de Palma y la eliminación de mil plazas de aparcamiento que afectarán al desarrollo de la actividad profesional de las empresas náuticas de la zona, la concejala de Infraestructuras y Accesibilidad, Angélica Pastor, y el jefe de Planificación e Infraestructuras de la APB, Antoni Ginard, se han reunido con los grupos afectados para informar que habilitarán tres aparcamientos y se reforzará la frecuencia de la EMT.

Cort ha explicado que se han localizado dos solares en la zona que se habilitarán como aparcamientos disuasorios temporales con una capacidad para unos 950 vehículos. Las áreas de Infraestructuras, Movilidad y Modelo de Ciudad, Vivienda Digna y Sostenibilidad se han coordinado para poder llevar a cabo las actuaciones en ambos solares.

Por su parte, la APB efectuará una retirada paulatina de las plazas de aparcamiento para adaptarse a la habilitación de los nuevos emplazamientos propuestos y se mantendrán 108 plazas de aparcamiento en el lado mar durante toda la fase 1 de la obra (finales de 2023) y la fase 2 (primer semestre de 2024). Así, se mantienen 92 plazas de aparcamiento, más 9 estacionamientos de carga y descarga y 7 para personas con movilidad reducida.

Un primer solar disuasorio se habilitará en la calle Federico García Lorca con capacidad para unos 150 aparcamientos. El Ayuntamiento de Palma está llevando a cabo una serie de mejoras para que pueda entrar en funcionamiento a principios de 2023.

También se abrirá al público el estacionamiento del muelle de Les Golondrinas, con capacidad para 80 vehículos. Además, se dispondrá de un solar al lado CLH de 30.000 metros cuadrados con capacidad para unas 800 plazas. Ahora se pondrá en marcha la tramitación administrativa para habilitarlo como estacionamiento disuasivo temporal para el acceso a la franja de Poniente de la ciudad. La previsión es que pueda estar operativo en el primer trimestre de 2023. Este aparcamiento estará conectado con la línea 1 de la EMT, que reforzará su frecuencia, y que actualmente da servicio a la zona y que la conecta con el centro de la ciudad.

Paralelamente, la APB mantendrá durante el primer trimestre las bolsas de aparcamiento de la media del paseo, mientras se habilita el aparcamiento disuasivo de Ponent. Concretamente las bolsas de aparcamiento están situadas a la altura de la pl. Mediterránea, Marina Puerto de Mallorca, Aigo Dolça y Auditórium.

En cuanto a la circulación, se mantendrán cuatro carriles (dos por sentido) en todo el trazado y durante prácticamente toda la obra, tal y como sucedía hasta ahora. Además, en estos momentos se están ejecutando actuaciones puntuales sobre la acera actual lado mar para permitir su conversión en calzada.

El proyecto del Paseo Marítimo se define como “un paseo para el peatón”. Así, se pasará de un 29,5% de espacio peatonal a un 39,7%, y las aceras de la zona más alejada del mar, que ahora tienen una anchura de entre 2 metros y medio a 5 metros, pasarán a ser de 5 a 10 metros. De esta forma, se garantiza la compatibilidad de usos como terrazas, zonas verdes, aparcamiento, paradas de bus, contenedores, etc. sin interferir en el peatón.