LA NÁUTICA BALEAR NECESITA MÁS ESPACIO, SEGÚN EL BALEARIC YACHT SHOW

La falta de espacio es uno de los retos de futuro de la industria de refit de embarcaciones en Baleares para no perder competitividad y seguir creciendo. Los varaderos de las islas han registrado un lleno total en los últimos años y se están rechazando trabajos que son asumidos por otros destinos que son competencia.

Esta es una de las conclusiones de la mesa redonda sobre el sector del mantenimiento de embarcaciones que se ha celebrado en el marco del Balearic Yacht Show y en la que han participado Miquel Lliteras, gerente de desarrollo de negocios de Evolution Yacht Agents; Víctor Pérez, director comercial de Astilleros de Mallorca; Rupert Savage, director comercial de GYG plc; Carlos Albons, director de producción de STP Shipyard Palma; y Toni Salom, presidente de Balearic Marine Cluster y CEO de Nautipaints y Nautichandler.

Carlos Albons ha remarcado que las esloras de los barcos que solicitan refit son cada vez mayores. “Podemos acomodar en STP a barcos de hasta 90 metros en el agua y de hasta 65 en varadero de motor o a vela. El problema es el espacio, estamos completos y necesitamos más para crecer”, ha asegurado.

Víctor Pérez ha compartido esta opinión al señalar que “en los últimos cinco años hemos estado a tope de capacidad y hemos tenido que rechazar proyectos, incluso con el Covid. Espero que nos podamos expandir en palma porque si nosotros crecemos, crecerá toda la industria”.

El sector náutico ha crecido mucho en Baleares en los últimos tiempos y muchas de las grandes compañías de las islas han exportado su modelo de negocio a otros lugares. Toni Salom ha confirmado que “Palma es probablemente el mayor lugar para hacer refits en el Mediterráneo. Con los años, las compañías han desarrollado un buen estándar de trabajo y también se tiene mucho cuidado del medio ambiente porque estamos en una isla y esto es muy importante para el futuro”.