La sostenibilidad clave para el futuro de la náutica

El sector náutico siempre ha estado muy concienciado con el cuidado del medioambiente y es una industria pionera en la búsqueda de nuevos modelos de gestión que reduzcan su huella en el entorno. Por eso, un año más, la sostenibilidad ha sido uno de los ejes centrales a tratar durante esta décima edición del Congreso Náutico que se celebra en San Sebastián.

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El profesor de la Universidad de Harvard, Manuel Maqueda, ha hecho hincapié en el hecho de que seguir el modelo económico circular es una de las claves para conseguir la sostenibilidad dentro del sector náutico.

El proceso de cambio que ha puesto en marcha Maqueda comenzó con un viaje que realizó a Midway Island, una isla paradisíaca situada en el Pacífico, pero con un gran problema medioambiental. Y es que las aves que viven en esta zona están muriendo a causa de los plásticos ingeridos del mar. Tras la impactante proyección del tráiler de su documental “Albatross” en el que se visibiliza esta situación, el profesor de la Universidad de Harvard ha explicado el verdadero significado de la economía circular. “No es cambiar lo que pensamos sino cómo pensamos, y esa es la clave de la sostenibilidad. Hay que cambiar la forma de pensar” ha recalcado Maqueda.

Y es que el pensamiento circular trata de separar la creación de valor económico de la extracción de recursos. Un hecho que según Maqueda se puede conseguir con tres principios: diseñar para eliminar toxicidad, diseñar para mantener el uso de los productos y diseñar para conseguir la renovabilidad. “La solución es cambiar los modelos de negocio, es innovar” ha añadido.

Maqueda ha invitado al sector náutico a que tenga “coraje para hacer los cambios necesarios” para intentar mejorar los datos, ya que “de lo que extraemos o generamos en un año, solo el 7,2% se incorporan de nuevo al ciclo, por lo que el 92,8% termina en basura” ha señalado.

En cuanto al reto de la descarbonización del sector náutico, Maqueda ha indicado que en realidad lo que habría que hacer es poner el foco en la fabricación, ya que “el 45% de las emisiones de gases de efecto invernadero son por fabricar cosas”.

Por su parte, el director técnico y de internacionalización de ANEN, José Luis Fayos, ha presentado una previa del estudio realizado por la entidad: Alternativas de descarbonización para la industria náutica.

Un informe al que los asistentes al evento han tenido acceso de manera privilegiada, ya que no se presentará oficialmente hasta el mes que viene. Por eso, por motivos de confidencialidad, las especificaciones y conclusiones extraídas de este estudio que habla del futuro no se pueden dar a conocer hasta la presentación que realizará ICOMIA. El informe se centra en la descarbonización del sector náutico en los próximos años, y analiza las diferentes categorías de embarcaciones que existen para determinar las alternativas de descarbonización.

Completando este panel sobre sostenibilidad, el responsable de la oficina técnica de Aktiba (Asociación de Empresas de Turismo activo, náutico, aventura y ecoturismo de Euskadi), Víctor Ruiz de Erentxun, ha explicado los modelos económicos que siguen las empresas turísticas náuticas vascas en materia de sostenibilidad. Como por ejemplo el acceso que tienen sus socios a una aplicación que les ayuda a iniciar ese camino hacia la sostenibilidad.

Y es que la sostenibilidad es uno de los ejes estratégicos de la asociación. “Es un sector que desde hace mucho tiempo está trabajando en actividades sostenibles. Lo verde vende y en este caso si es azul también vende” ha destacado Ruiz de Erentxun.