Silencio y desamparo en la movilización por el nuevo proyecto de uso de rampas y amarres de lista 6ª

Continúan las movilizaciones promovidas por los empresarios y autónomos afectados por la futura licitación de uso de rampas y amarres de embarcaciones de lista 6ª en instalaciones portuarias gestionadas por Ports IB.

Profesionales representantes de casi treinta empresas que operan en puertos de la Colonia de Sant Jordi, Sóller, Andratx, Pollença y Porto Cristo, se han reunido hoy de nuevo a las puertas de Ports IB con la esperanza de ser atendidos por algún responsable. Pero su sorpresa ha sido verse solos frente a unas oficinas prácticamente vacías, en las que ningún técnico ni responsable les ha podido atender, supuestamente según han informado, “al haberse desplazado esta mañana, el personal a la sede de la Conselleria de la Mar”

La semana pasada ya informábamos en una publicación en exclusiva de que un grupo de profesionales del sector náutico del puerto de Andratx, Sóller, Pollença y Porto Cristo, tras no recibir respuesta alguna a los múltiples emails, cartas y llamadas realizadas solicitando información concisa sobre el futuro de las bases de estos pliegos de nuevas licitaciones, se plantaron en las oficinas centrales de Ports IB, donde fueron finalmente atendidos por el gerente de Ports IB, Kiko Villalonga, junto con el equipo jurídico de la entidad.

En este improvisado encuentro los representantes de cada instalación portuaria solicitaron más información sobre esta futura licitación que afectaría al negocio de decenas de profesionales del sector. Al haber transcurrido una semana sin tener ningún tipo de contacto con la administración pública, y a sabiendas de que este viernes, 22 de noviembre, el consejo de Ports IB se reúne para debatir sobre los pliegos de las concesiones de uso de rampas y amarres de embarcaciones de lista 6ª en sus puertos, muchos de los empresarios que operan en estas instalaciones náuticas se han presentado de nuevo en la sede de Ports IB para hacerse oír y que se les tenga en cuenta. Ante el hecho de que no hubiera nadie para atenderles, un viernes a las 9 de la mañana, los profesionales del sector han presentado una queja en la sede de Ports IB. 

Hemos podido saber que previa a esta movilización, han enviado una nueva carta al ente público advirtiendo en un tono muy directo que se defenderán ante cualquier decisión que consideren que vulnera su actividad. “No estamos dispuestos a perder lo que llevamos años construyendo por una nueva normativa injusta y que solo favorece a aquellos con mayor poder económico”. En este nuevo comunicado, informan a Ports IB de que han solicitado asesoramiento jurídico y que cuentan con todas las licencias y permisos en regla, además de con documentación que “demuestra una clara ineficiencia de los servicios obtenidos hasta el momento por parte de la administración”.

Acusan que un claro ejemplo es que los profesionales han recibido la autorización para poder trabajar durante el año 2024, esta misma semana, una vez ya finalizada la temporada. Además, han guardado los recibos de las tasas de varadero “abusivas” que han pagado durante este año para poder utilizar la rampa, ya que no les permitieron realizar la renovación anual del carnet de rampa.

Según apuntan los afectados, en el Consejo de Administración de Ports IB “hay conflictos de intereses” al haber miembros que pertenecen al consejo y a su vez, utilizan esta explotación de amarre con fines empresariales y económicos. La decisión de sacar a licitación estos amarres y el uso de rampas es “una privatización encubierta que solo favorece a las grandes empresas y que dejará en la calle a los pequeños empresarios locales”.

Finalizan la misiva recordando a la entidad pública que esto no es una amenaza, pero que “nos vamos a defender con todo, ya que está en juego nuestro trabajo”.